
| Ставка | Јединица | 7020-10S1 |
| Дужина крака/тежина подизања на крају крака | м/т | 70/2.0 |
| Називни момент подизања | т·м | 250 |
| Максимална тежина подизања | t | 10 |
| Максимална независна висина | m | 60 |
| Максимална висина причвршћивања | m | 300 |
| Конопац за подизање | m | 530 |
Крак дизалице користи хладно савијени челик високе чврстоће, који има високу чврстоћу, високу безбедност и водеће перформансе подизања у индустрији;
Максимална носивост је 10т, а тежина подизања на целом краку је супериорна, посебно кратки крак има јаче перформансе подизања;
Постоје богате комбинације дужине кракова, најдужи крак је 70 м, променљива дужина крака је 2,5 м, најкраћи је 30 м, а постоји 17 комбинација дужине кракова;
Независна висина је 60м, торањ је веома крут, максимална висина причвршћивања је водећа у индустрији, а механизми за подизање, ротацију и подешавање амплитуде раде синхроно, а прилагодљивост радним условима је јака;
Тело торња је опремљено челичним лимом L68B1 попречног пресека од 2,0 м, а равне/косе мердевине су опционе. Иста серија тела торња има велику индустријску свестраност. Поред тога, крутост и чврстоћа L68B1 су боље од стандардног профила L68A1, а носивост је већа;
Три главна механизма су потпуно променљиве фреквенције, а подизање, ротација и подешавање амплитуде су стабилни. Механизам и мотор усвајају познате брендове прве линије у индустрији са високим квалитетом;
Систем за самодијагностиковање кварова реализује вишеструку дијагнозу кварова на језгру и шаље информације мобилном телефону у реалном времену, ефикасно идентификује кварове и брзо решава проблеме;
Возачка кабина је електрофоретски прскана у целини и неће рђати десет година. Луксузни дизајн аутомобилског квалитета користи седишта са ваздушним јастуцима која апсорбују ударце аутомобилског квалитета, а спољна јединица клима уређаја је уграђена како би се остварио интегрисани транспорт возачке кабине и клима уређаја, чинећи управљање опремом практичнијим;
Интелигентна метода двоструке контроле остварује ограничење рада и ограничење преоптерећења механичке и електронске двоструке заштите, што је безбедније и поузданије;
Противтег има велику свестраност, а спецификације противтега су универзалне за исту серију или сличне моделе, што штеди трошкове.
Транспортовати разне грађевинске материјале, опрему и алате са приземља или других спратова на висину потребну за пројекат.
Постављање стаклених зидова, ојачавање и демонтажа грађевинских конструкција, фарбање прскањем итд.